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程力上汽大通V80到底如何?

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:1654 发布时间:2019-08-15 22:52:38
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轻客一直给消费者的印象是大而笨重,操控上不如MPV轻巧灵动,而且不巧,国内都是清一色的手动变速箱,换档时要不断手脚配合切换,操作麻烦不说,新手开起来还容易熄火。要知道不少人出了驾校就没怎么开过手动变速箱的车,更何况是驾驶笨重的轻客了。

      轻客一直给消费者的印象是大而笨重,操控上不如MPV轻巧灵动,而且不巧,国内都是清一色的手动变速箱,换档时要不断手脚配合切换,操作麻烦不说,新手开起来还容易熄火。要知道不少人出了驾校就没怎么开过手动变速箱的车,更何况是驾驶笨重的轻客了。

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      对于轻客来说想要操控便利,手动档这种复杂的换挡操作当然是无法顺应时代的需求,然而自动档的“高价”也不受轻客驾驶者的青睐,无疑自动变速箱的优势就体现出来了,只要把住方向看前方,前车走,我踩油门,前车停,我踩刹车,so easy。

      

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       在国内的轻客市场,绝大多数的厂家还是偏好手动挡这种“老旧”的驾驶模式,以节约成本而牺牲了驾乘的操控。但是,近期上市的大通全新V80自动精英版,就采用了独树一帜的6AMT自动挡变速箱,并配合前置前驱设计,灵活性大增,为轻客市场注入全新的活力。大通V80自动精英版采用前置前驱一大优势就在于操控灵活。附:现在轻客市场上只有大通V80、东风御风、江铃全顺采用了前置前驱设计。
       前置前驱+自动挡的组合,在轿车上看似平常,但在轻客上却成了奢侈。究其原因,一是轻客不如轿车市场厮杀惨烈,开拓新市场收益不大;二是自动挡汽车更加费油,而且通常手动挡扭矩会更大,更有劲。
其实大通V80自动精英版的此款6AMT自动挡变速箱是来自于菲亚特马瑞利,是一款机械式自动变速箱。这款变速箱的特点是:它是通过电脑控制一套液压或者电磁结合的离合器,进行动力的传递或者切断,齿轮组也是传统机械变速箱的普通交错型齿轮。附:虽然自动挡起步比手动变速器有力,但自动变速器随着输出转速的升高,其传动扭矩会下降,而且内部结构复杂,扭力损失会大些。
      

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       由于本质是机械换挡,因此也沿袭了手动变速箱的诸多优点。相比AT(自动变速箱),结构又要更简单,所以从传动效率角度看,AMT有着更大的优势。沿袭了手动变速箱的省油特点,又比一般自动变速箱传动效率更高,这种变速箱放在轻客上自然是最合适的。据测算,大通V80自动精英版综合百公里油耗最低仅5.4升,其他同类车型节约20%。
当然大通V80油耗低并不单纯是以上原因,比如它引进了VM Motori 公司最新一代R425柴油机。这款发动机采用了BOSCH最新的高压共轨燃油喷射系统,喷油精确,发动机运行更平稳,噪声低,油耗低,结合VGT进气特点对燃烧重新标定,发动机在高低转速区的燃油利用率和转矩输出都有所提高。此外,双顶置凸轮轴,单缸4气门设计使得进气均匀,燃烧效率高,油耗更低。而新采用地CSC电控液压离合器分离方式,更加符合轻量化要求,再配合微电脑控制,换档时机更精确,档位匹配最佳,据悉这能够节省5%的油耗。附:VGT也是欧洲的成熟技术,它的特点是在涡轮外侧增加一圈角度可变的导流叶片,提高进气效率。
      

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       也正是得益于这套组合拳,低油耗之余,还有着良好的动力表现。比如在城市道路上多使用的低转速区,涡轮在1400转时转矩就能达到300N·m。这样一来,即使满载时,也能保证较好的操控性。在1800-3400rpm高扭矩区间内,动力表现也能维持在令人满意的状态,最高可达136匹马力,最高时速可达160km/h,跑起高速来也不用担心动力疲软了。
多项辅助技术加持
      虽然有前置前驱+自动挡+VM Motori R425柴油机的加持,但这终归还是一款轻客。重心越低操控稳定性越好这个道理,看看跑车为什么为了提高操控,都恨不得把底盘贴地就知道了。
轻客另一个让人头疼的问题就是底盘太高,加上轻客采用的是厢式车身,重心就更高了。针对这个问题,大通V80自动精英版将底盘离地高度控制在190mm左右,和SUV相当。
附:底盘离地越低,意味着重心越低,行驶稳定性越高。
       为提升底盘性能,大通V80自动精英版在转向、悬架等方面经过MIRA专业底盘调校,大大增强车辆的减震性和操控性。此外,四轮均采用通风盘式刹车系统,有利于降低热衰减,缓解刹车力下降问题,再配合以博世新一代ESP电子稳定辅助系统,双管齐下,良好的刹车性就有保证了。
此外,一些小细节也不能忽视。特别是轻客车主多是生意人,更容易疲累。针对这些问题,大通V80自动精英版还是挺贴心。比如电动可调节的后视镜,看似是小事,特别是市区内行驶,我们就不用把手伸出去调节,要知道交规这么严,在车内手都不敢瞎动,更何况把手伸出车外了。而通过ZF转向机,并配以液力助力转向的方式,方向盘指向性很精准,舒适性较佳,虽然是一款轻客,但并没感觉转向很费力。

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       大通V80自动精英版前置前驱+6AMT自动变速箱的组合,再辅助以一系列有利于提升操控性能的配置或设计;12.98万的价格加上大方得体的造型,拉货拉人都不失去面子,再配上这灵活的操控,虽然大通V80自动精英版是一款轻客,但更像是个灵活心细的大暖男。新老司机都能从这灵活心细大暖男身上得到自己想要的东西,比如新司机看重的操控简便,老司机看重的灵活舒适,也难怪房车生产厂家都选择大通V80底盘进行改装呢。

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